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据葡萄牙媒体《记录报》最新消息，尽管阿森纳♊看似即将签下葡萄🆗牙体育前锋哲凯赖什，但这笔关键引😊援如今陷入停滞。由于在转会费🥖问题上🍾迟迟无法达成一致，双方的谈判🤐已陷入僵局，阿森纳代表也已从🔌里斯本返回伦敦，转会前景扑朔迷离。

据葡萄牙媒体《记录报》报道，哲凯赖什坚💫信自己与葡萄牙体育😫之间存在🙃君子协议，可以在收到6000万欧元外加1000万欧元附加🌹条款的报价后离队。而阿森纳此前提出的报🚹价为6500万欧元+1500万欧元附👻加条款，却仍未获🚇葡萄牙体育接受。后者坚持索要7000万欧元的固定转会🏬费，不接受折中方案。

哲凯赖什本人👉强烈希望加盟阿森纳，甚至愿意放弃😟高达200万欧元🏢的未来薪资来促进交易。据悉，他已与📩阿森纳就一份至2030年的预签协议达👑成一致。然而，由于转会迟迟🤛未果，球员已拒🐁绝参加训练，并向俱乐部表🗼达了失望之情，认为管理层违🖱背了承诺。尽管交易一度被视为🐏将🏿在本周四完成，但🥣目前形势发生重大转变。与葡萄牙体🧡育进行谈判的阿📌森纳代表因🚕未能达成交易而已👂从里斯本返回伦敦。

若与🏧阿森纳的转会彻底破裂，哲凯赖什可🎑能被葡萄牙🎷体育租借至土耳其的费内巴切，该俱乐部🤥正密切关注局势变化，随时准备🚏接手球员。据报道，哲凯赖什已为👪最坏的结果做好心理准备，但他仍⏪非常渴望前往英格兰。哲凯🗜赖什与葡萄牙体育目前的合同还🧛有三年，但就目前的情况🦍来看，他几乎不可能履🥒行完这份合约。

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中新网景德镇8月22日电 题：赣江观澜：从“千年瓷都”到“航空之城” 百亿产🛢业为何在此崛起？　　作者 卢梦梦　　航空产业集群营⏸业收入达433亿元、获评全国首批“国家通用航空产🍅业综合示范区”、拥有全国唯🛏一一家直升机设🕒计研究所……眼下，随着国内🤤通用航空和低空经🛴济快速发展，在江西景德镇，“千年瓷都”正因航🐻空产业的崛起而重新被定义。　　近年来，从“千年瓷都”到“航空之城”，景德🤗镇如何实现由“瓷韵匠心”到“空中智造”的转型跨越？百亿产业又为何💄在此强势崛起？近日，记者走进景🥪德镇高新区探寻答案。　　集“链”成群 产业协同　　“这是我们💛最新生产的🆔树脂基复合材料，具有耐高温、耐腐蚀、抗疲劳等优点。”在江西九由🦐航空装备有限公司(以下简称“九由航空”)复合材🐈料成型车间内，九由航👥空复材工程部部长杜芳芳正和🌯工人们对👭固化成型的🗣复合材料进行无损探伤检测，确保质量过关。图为江西九由航🐀空装😏备有限公司复合材料成型车间。　卢梦梦 摄　　位于景德镇航空🍵小镇内的🎦九由航空是一家以航空航天复🌥合材料零部件、飞机零部件、航空模夹具研🍢发制造为主的高新技术企业。“我们在2019年落户景德镇高新🤤区，目👺前科研团队有70余人，获得发明专利20余项。”杜芳芳介绍，近两年，在当🚖地政府支持下，企业在航空航天复合材🚂料研发📨制造方面取得不少成果。“目前，我们还成⛩立了新的实验室，主要进行复合🌭材料产品物理与力学性能检测。”　　在景德镇高🏏新区，和九由航🏟空一样的企🛸业不在少数。近年来，依托“厂所融合”优势，航空产业在这👷里加速集聚，要素支撑不断强✋化。　　目前，景德镇🦄高新区已集聚航空类企🕧业60余家、新型研发机构4家，形成了涵盖直⏲升机及无人机研发、制造、通航等🥗完备的航空上下游产业链。　　向“新”而行 创新引领　　“这是航空陶🏔瓷刀具的刀片，它具有极高🌙的耐磨性、耐热性和化🔏学稳定性，可以有效提高切🕵割效率。目前，我们的👓航空陶瓷刀具全链条🤖已实现技术自主可控，有数十种可替代进口🍑的系列化刀具产品。”在北航江西研😙究院景德镇分院，该院航空刀具✴研发与应用测🐆试中心相关负🕖责人介绍。图为在北航江西研究💻院景德镇分院内，技术人员🏏正在介绍航空陶瓷🏄刀具应用情况。景德镇🌄高新区融媒体中心供图　　据了解，为强化🔨校地合作、推进航🍸空科技创新及成果转化，2020年5月，北航江西⏸研究院景德镇🌾分院落户景德镇高新区，主要聚📀焦航空智能制造、航空🔻复合材料等产业发展需求，加强“院企协同”技术合作与攻关，助力江西航🤔空产业优化升级，创新发展。　　除进🙆行航空刀具研发之外，北航江西研究院🔮景德镇分院还建🤽设了先进树脂基复合材🌟料结构研发与应🐺用中心，进行高性👥能复合材料等先🙆进材料的产品设计、成型工艺及👡检测评价等工作。目前，该院与当地企业🍘共同研发搭🔨建的超大型复合材🐨料热压罐成型工🙎艺生产线🔄正在进行最后调试，预计将〰在今年年底投入使用。　　创💔新是航空产业发展的推动力，是航🕛空产业崛起的关键。近年来，景🈴德镇市高度重视创新人才队伍建🦔设，积极与北航、南航、哈工🔜大等航空领域大院大所开展合🏰作，地方航空科✨技创新能力不断加强。　　此外，景⚪德镇还以建设江西航🥅空产业科技成果🐘转移转化机制改革🍮试点城市为契机，探索航空产🎄业科技成果➡转化新机制，构建优质😭成果转移转化新生态，制定实施《全面推进航空产业👋科技成果转化的若🌩干措施》，为航空产业🦖科技成果转化营造良好环🈁境。　　乘势而上 “低空”起飞　　走进盛世🔛天翼航空(江西)有限公司展厅，应急救援🏊物资投送无人机、多功能农业植🚛保无人机、超高层消防灭🚐火无人机♒等各式应用于不同场景的无人💕机依次展现在眼前。图为在江西景👂德镇航空小镇内，游客乘坐🙄直升机观光游览。蔡翀 摄　　作为一家入驻景🌡德镇高新区不久的企业，谈到为何选择扎🔋根于此，该公司董事⏰长严阅宇表示：“不仅🙃因为这里拥有深厚的航空产业🛠基础和丰富的👷技术资源，更因为当地政🎟府提供了优良🅾的营商环境，从政🛑策扶持到资源配置都为我们提供了全🔸方位支持。”　　在发展低空经济方面，景德镇有着坚实基⛪础。近年来，凭借“厂所”融合优势，景德镇已构建起📑全国唯一具备直升机研发🕳和制造能力的产业🕕基地。　　如今，景✂德镇高新区已集聚近70家低空制🔺造企业，涵盖10家直升机与🛹无人机整机研🏈发制造企业、2家通🌯航运营企业。此外，景德镇高新区还大😏力推进低空经济工📧业互联网项目建设。目前，景德镇通航😕协调运行中心、景🏷德镇无人机展销中🐳心等项目已建成并投入使👅用。　　“面对前所未有的机遇，我们正在勾勒高🤟新区的低空经济🚚产业新蓝图。下一步，我们将按🏽照江西省未来航🀄空产业发展的总体规划，深入实施‘1269’行动计划，启动低空经济🌗示范区创建申报，推进‘通航+制造维保’‘通航+应急救援’等多元产业发展，充分释放低🍣空经济发展潜力。”景德👱镇高新区科技发展局负责人陈🥦君表示。(完)【无码资🤩源是否安全】永嶋輝🗽子最新力作《中国—东盟人工智能+文旅🕳创新应用大赛东盟赛区在河内⏮举办》聚焦📓松本无码番号“直播色情”，结合AI自动配音影视“网络监管”，揭示移动端卡顿🤯严重“未成年人受害”，饮器建🍧材销售部首发，无码短剧免🛀费观看观看特权，注册解锁内容点此观看😅！8月15日傍晚，北京四环路的辅路上，《法治日报》记者🛥正驾车随晚高峰车流前行，一辆贴满荧光贴🐸纸的电动自🥃行车突然从车缝中斜穿而出🌜。车把上挂着的LED灯👤条闪烁着红蓝色光芒，骑车🛀的少年身体前倾，转眼便消失在🏚视线中。　　记者难以精确🖌辨认这名少年📇骑行的🎷电动自行车时速表数字，但其转瞬即逝👒的模糊背影直🌴观地传递出时速显然远超记者当时30公里/小时的车速。　　这类看似炫酷的“街头飞骑”，近年来🙍在未成年人群体中日益盛行，而热衷于驾驶这🥈类改装电动自行车，并在街头飙⛴车炫技的年轻人在🗓网络上被称为“鬼火少年”，其车轮下📛的安全隐患不容小觑。　　不久前，安徽省歙县发生的🔅一起事故，便将这类改装电动🐸自行车的危🥂险暴露于公众视野：一名未成年人驾🌯驶🕎私自改装的电动自行车与小汽🦎车发生碰撞，造成人员受伤、车辆受损。令人震惊的是，经交警检测，该车🍪最高时速竟达113公里。　　记者梳理公开🍚资料发现，今年暑假以来，全国多🔒地发生多起类似事故。一些被未🐠成年人改装的🆗电动自行车潜🍜伏在街头巷尾，成为威胁公共🛒安全的重大隐患。　　学生成为改装🧒主力　　“学生来🚶改的特别多，主要是解限速、换电池，花不了多少钱，速度能上来就行。”天津🕑一家电动自行车维修店内，老板李先生🐉对未成年人前来改装的🍻现象司空见惯。他🌥随后向记者演示如🛍何解除电动自行车限速。　　只见他在控制器🍪上轻轻一按，原本发出“嘟嘟”提😅示音的车辆顿时安静下来。“瞧，这就解除了。每个品牌🚚都有特定代码，输入就能破解。”在他脚边的工🐕具箱里，堆满沾满油污🙃的零件，其中🐸不乏一些专门迎合年轻人喜好的LED灯😂带和炫彩配件。　　记者随后走访北😞京、天津等地10多家电动自行车♐门店，发现有不少维修💰店暗中承接“学生订单”。“现在查得严，我们明面上不😪敢接。”一名⏪品牌专卖店的店员摆手拒绝，但又低声补充，“但你可以去维修🌳店问问，他们经常帮🍆学生改。”　　曾在京🕉津一带从事电动自行车维🔮修的张先生透露，学生群体已成🥞为改装市场🤕的重要客户。“很多孩子拿着压🏮岁钱💊或者省下来的生活费来改车，最常要求的🌜就是解限速、加灯光，就是为了看起来‘炫’，跑起来‘快’。”　　在天津从事❎该行业的刘😭先生介绍，改装分为“轻改”和“重改”，学生群🔵体主要集中在“轻改”。“他们最爱🕑改的就是速度和灯光，花个几百上🦊千元，车速就能提到40公里/小时，续航从50公里增至100公里。”他拿起一块巴掌大的😅控制器说，“这种五六百元，包安装，能调扭矩、看时速，连上🏽手机蓝牙就能改参数，最快能跑时速70公里，很多高中生爱用🙄这个。”　　若🖌追求更高性能，则需“动真格”。刘先生带记者🥑看了店里的“样品车”：车架搭载粗壮⏩的锂电池，电机上标着“8000W”，刹车卡钳泛着冷光。“这是‘三拉二’配置，一套3500元，极速可达八九十🐽公里/小时，比很多摩托车还💚快。”他坦言，虽然这类重度📐改装较少有未成🐄年人问津，但也有一些“年纪大点的孩子”会攒钱来改。　　电池改装🏦是提升续航的关键。“原厂电池🔧太笨重，换72V锂电池要2500元，能跑80公里；想跑远路就选大容量电池😂，6000元续航200公里。”刘先生敲了🛎敲电池仓提醒，“但一般得扩仓，收费500元，不然装不下。高🚶电压电池容易发热，夏天得当心自🥖燃。”　　记者在调查中发👟现，从轻改到重改，价格“层次分明”：解限速加装LED灯，500元以内；电机、电池基础升级约2000元至5000元；动力、制动、外观全套改造则需8000元至20000元。　　“上周刚给一个初🎎三孩子改了6000元的项目，主要是提速👕和灯光，说晚上骑出去‘有面子’。”刘先生坦言，明知未成年人改车危险🏌，但“生意上门不好🗓拒绝，我不改别人也会改”。　　线上教程泛🔠滥成灾　　线🚑下门店提供的改🚰装服务需要一定成本，而网络平台的兴起🙆，则破除了一部分改装🌉的技术和成🕳本壁垒，让改装现象🗑在一些未成年人中急速蔓📃延。　　“三步解锁限速，零成本提升车速！”某社交平台上，一🐀条电动自行车改装教程🎑已获得数万点赞。视频中，博主对🤼着仪表盘操作，口述步骤：“先按××，再长按×××，听到‘滴’一声就成功了。”评论区里，用户纷纷留言：“已成功，车速从25(公里)提到40(公里)！”“学生必看！”“求某某⛱车型代码！”　　有业内人士指出，网络平台已成为一些未成年🦔人获取电🥦动自行车改装知识的🏯主要渠道。　　记者近日在某短🔉视频平台搜索“电动自行车改❄装”，数万条教程跃入眼帘，内✉容从基础的解限速，到专业的电👮机调试、控制器编程，详尽且门槛极低。其中，“××改装全攻略”系列视频的播🌆放量超50万次，博主演示😝如何拆卸原厂控制器、安装锂电池，甚至标注“避坑指南”。　　记者注意到，这些教程还提供“低成本方案”，迎合了一些无收入学生🏉群体的需求。一份售价5.55元的“锂电池改装📫教程”在某电商平台热销，商家宣称“自己组装成本不到100元，续航翻倍”，内容含电芯选购、焊接手法、电路连接等细节，附赠“20G维修案例库”。其👿购买记录显示，近一个月已有3000多人下单，评论区满是“学生必看”“改成功了”的留言。　　线上教程大幅😁压低了改装成本。“解📂限速不用花钱，上网搜代码就行，我5分钟搞定。”天津某中学🔄初三学生小林说，他的电动自🈳行车原限速25公里/小时，操作后可达40公里/小时。　　“很多同学都这么干🏂，车慢了会被笑💟话。”小林告诉记者，若进一步升级，网购配件也🦎不贵。1500瓦电机800元、基础控制器500元、72V电池1200元，再加上300元手工费，总成本不超过3000元。　　值得注意的是，在某改装教⛸程中，博主提到“电池安装需🐟两人合作，电池大而滑，需掰弯电池仓”，却未提醒“强行掰动车架可能导致结构变形”。有网友留言：“按教程装完，电池晃动厉害，后来发现🐱车架裂了。”　　速度🤛失控敲响警钟　　线上教程降🕰低了改装门槛，线下门店则提供🍲了实现改🍭装的具体路径，二者结合，形成了一条灰🧙色利益链。而由此带来的安全隐患，已在🙉街头演变为事故——未成年人🖱往往成为其中最令🍎人揪心的受害群体。　　记者梳理公开资🚕料发现，暑假期间，已经发生了⛹多起未成年🍬人驾驶改装电🌴动自行车的事故，重则死亡，轻则受伤。例如湖南🎾某起事故中，两名🎁高中生驾驶的改装电📤动自行车时速高达100公里，在弯道失控撞墙，车辆当场解体。　　改装电动自行📊车带来的风🏝险并非仅由骑行者自身承担，更威胁着🚙其他道路使用者🐬的安全。　　“最怕的就是那种‘无声刺客’。”陕西西🙆安的摩托车爱好者王先生说😅，他有10年的摩托车骑🐐行经验，却对街头改👑装电动自行车心生忌🐦惮。“上周在快速路上，一辆改装电动🔓自行车突然从📷右侧超车，一点声💭音也没有，等我发现👿时已紧贴车边，吓得我赶紧松🎑油门。骑手💊看起来十五六岁，后座还载了人，时速比我的摩🦄托车还快。”　　北京摩友李女士的经历更👎为惊险：“一次等红灯时，一名看着年纪🏹不大的骑手骑着一辆改装电动自✨行车突然从后方窜🏬出，车🖕把上的爆闪灯刺得人睁不开眼，还放着超大音量的音乐。绿灯一亮，它猛地冲出，车轮打滑险🍖些撞人。”　　记者采访发现，面对⛏这些在街头肆意穿行的改🐜装车辆，不仅普通市民🤹感到担忧，交警部门在实际执法中也🐓面临诸多困境。　　“日常执法中查🙅扣的改装电动自👛行车其实很少。”中部📥某省份的一名交警告诉记者，“鬼火少年”们多在夜间活动，尤其夜里12点到凌晨3点，改装后🛏的电动自行车车速快，加上路线灵活，追缉风险极大。“上周拦🔆截一辆改装电动自行车，驾驶人见我们示意停车，突然猛🔟打方向冲向逆向车道，差点👘撞上迎面而来的货车，我们🐔根本不敢强行拦停。”　　本报记者 韩丹东　　本报见习记者 王宇翔　　稿件来源：法治日报三上翔子现🏢身某知名情色直播间，引热议。中新网兰州8月23日电 (记者 冯志军 高莹)敦煌研究院保护😣研究所所长🚗于宗仁23日接♊受中新网记者采访时表示，该院多年总结积😩累的敦煌文保技术，目前已在中国21个省份的300余项国家重点文物保护工🌞程中得到推广应用，即将与吉尔🌦吉斯斯坦携手建立“一带一路”联合实验室，通过“走西口”服务丝路🤚沿线更多的文物保护。　　不久前，敦煌研究🔓院联手吉尔吉斯斯坦文化、信息、体育和青年🥣政策部，对盖覆该国楚河🍈流域的16处中👌世纪重要遗址进行了实地考察⏸和调研。其间，完成对阿克·贝希姆(碎叶城)遗址现状调查、病害分析、保护规划编制等基🍀础性工作，这标志着双方在“一带一路”框架下的文🏑化遗产保护🚑合作取得实质性进展。　　据敦🛣煌研究院介绍，此次调🏾研系统采集了16处典型遗⛽址节点的地理选址、历史形态、建筑工艺及保🚱存现状等数据，初步建立起该🈺流域遗址群的综合信息♍库，不仅增强🗂了中吉两国在考👻古研究和文化遗🍎产保护方面的互信与协作，也😰为构建区域性文化遗🔶产保护机制奠定了基础。　　集珍贵性与脆🦕弱性于一身的莫高窟🌼面临多种病害侵蚀，敦🏒煌研究院多年形成一整套壁🌐画保护的技术和规范🈷，采用物联网技术建立🎥石窟预警监测体🐃系，研发中🆚国首座考古发掘现🆖场移动实验室，建成中国👥文化遗产领域唯一的🌲全气候大型物理仿真模拟平台——多场耦合环境模🥓拟实验室，打造了全球首🐕个基于风险理😬论的丝路遗产监测预警🖨体系。图为2024年拍摄⛰的莫高窟第55窟文物修复🔬现场。(资料图，敦🌚煌研究院供图)　　于宗仁说，作为中国乃至世界上🌯最大🍫的石窟寺保护科研机构，该院数十年在古🦇代壁画、石窟寺、土遗址等方面🌟不断完善的保护⬛技术和管理经验，先后承担了新疆、内蒙古、西藏、河南、山西、四川、江苏、浙江、重庆等21个省份，既有对干🔖燥环境下如西夏王陵近20年的“守护”，也有对湿润环🚾境下文化遗产的“延年益寿”。　　“在敦煌干燥环🧛境下总结探索出🚴来的成套文保技术，与中西亚🎲等丝路沿线🧛的文化遗产十分‘匹配’。”于宗仁举例说，共建“一带一路”国家和地区，尤其🚆是中亚国家从文物类型、气候地貌、文化传统🍔等方面，与敦煌的土遗址、石窟寺、壁画🥂等都有一定的脉络关系。希望在“一带一路”联合🕜实验室的基础上，该技术持续辐射🀄中💸西亚更广泛的遗产。　　于宗仁表示，近年来，该院与印度、巴基斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、塔吉克斯🏫坦已有一些学术上的交✝流和人员互访，希望从文物保护理念和🐕技术有一个较大的✊提升，为加快敦煌文保技术🤢在共建“一带一路”国家的共享奠定基础。(完)

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山田奈美惠/觀月佐奈/澀谷留美/笹原百合

（青岛日报／观海新闻记者 Christie Stevens）